C-mærkning er en bestemmelse, hvor man opdeler droner ud fra deres vægt og egenskaber. Mærkningen går fra C0 til C6 og er kort skitseret herunder. Såfremt man vil gå i dybden, kan der henvises til lovgivningen her: Ny EU lovgivning
Vær opmærksom på, at droner som kan købes i dag (juli 2021), endnu ikke er C-mærkede. Der er derfor lavet en parallel lovgivning, legacy-droner, som er gældende frem til sommeren 2023.

• Have en vægt på under 250 gram
• Have en max hastighed på 19 ms
• Bør have beskyttelse omkring propeller for at beskytte mod skade på personer
• Have en maximal afstand på 50 meter fra fjernpilot
• Skal være eldrevet, hvor spænding ikke må overstige 24 volt
• Have en ”Return to home” funktion i tilfælde af tab af radioforbindelse
• Skal være udstyret med et system der begrænser højden til 120

• Have en vægt på under 900 gram
• Må ikke have flyveegenskaber og ydeevne, der kan overføre mere end 80 joule ved sammenstød mod hoved
• Have en maximal hastighed på 19 ms
• Bør have beskyttelse omkring propeller for at beskytte mod skade på personer
• Have en maximal afstand på 50 meter fra fjernpilot
• Skal være eldrevet, hvor spænding ikke må overstige 24 volt
• Have en ”Return to home” funktion i tilfælde af tab af radioforbindelse
• Skal være udstyret med et system, der begrænser højden til 120 m
• Skal være udstyret med fjernidentifikation, som tillader læsning af UAS operatør, serienummer, geografisk position og pilotens geografisk position
• Skal være udstyret med geo-awareness-system, der kan indlæse lokale luftrumsrestriktioner og som kan advare pilot ved overtrædelse af restriktioner
• Skal være udstyret med lys, så UAS tydeligt kan ses dag og nat

• Have en vægt på under 4 kg
• Bør have beskyttelse omkring propeller for at beskytte mod skade på personer
• Skal være eldrevet, hvor spænding ikke må overstige 48 volt
• Have en ”Return to home” funktion i tilfælde af tab af radioforbindelse
• Skal være udstyret med et system, der begrænser højden til 120 m
• Skal med et klart signal advisere fjernpilot om lav batteri tilstand
• Skal være udstyret med fjernidentifikation, som tillader læsning af UAS operatør, serienummer, geografisk position og pilotens geografisk position
• Skal være udstyret med geo-awareness-system, der kan indlæse lokale luftrumsrestriktioner og som kan advare pilot ved overtrædelse af restriktioner
• Radioforbindelsen til styring af UAS skal være krypteret og må ikke kunne hackes
• Skal være udstyret med en fartbegrænsning, der kan begrænse hastighed til max 3 ms
• Skal være udstyret med lys, så UAS tydeligt kan ses dag og nat

• Have en vægt på under 25 kg
• Skal være eldrevet, hvor spænding ikke må overstige 48 volt
• Have en ”Return to home” funktion i tilfælde af tab af radioforbindelse
• Skal være udstyret med et system, der begrænser højden til 120 m
• Skal med et klart signal advisere fjernpilot om lav batteri tilstand
• Skal være udstyret med fjernidentifikation, som tillader læsning af UAS operatør, serienummer, geografisk position og pilotens geografisk position
• Skal være udstyret med geo-awareness-system, der kan indlæse lokale luftrumsrestriktioner og som kan advare pilot ved overtrædelse af restriktioner
• Radioforbindelsen til styring af UAS skal være krypteret og må ikke kunne hackes
• Skal være udstyret med en fartbegrænsning, der kan begrænse hastighed til max 3 ms
• Skal være udstyret med lys, så UAS tydeligt kan ses dag og nat.

• Have en vægt på under 25 kg
• Må ikke kunne styres autonomt

Krav til UAS klasse C6

• Skal overholde Standardscenarie 2 (STS-02)
• Skal overholde samme krav som under C3, på nær afsnit 2, 7 og 10
• Må bruges ifm. BVLOS flyvning i maximal afstand på 2 km
• Må højst have en hastighed på 50 ms

• verify the CE mark on the UAS and the presence of the EU declaration of conformity in the package;
• verify that the declaration of conformity refers to R945 and bears the drone serial number.
• verify that the drone provides the following: